上海汇众作为在商用车与轿车底盘系统两大领域驰聘征战的企业,正积极运用国外先进的集成技术,参与国内、国际两个市场竞争,努力实现“商用车与轿车底盘系统同步法发展”的企业发展战略,向全国一流的商用车制造商和全国最大的轿车底盘模块供应商的目标挺进。

结构件

亚虎官网pt客户端下载:  加密处理的“隐私面单”应运而生  也许有人说,反正信息早就泄漏了八百次了,无所谓。

公司拥有250-800T冲压线、KUKA/ABB/MOTOMAN机器人焊接线、EISENMANN电泳线等设备,主要集中在轿车底盘厂。主要的产品包括SGM、SVW大部分的副车架、后桥、控制臂等焊接结构件,年生产能力在80-100万车套左右。在技术开发方面,通过GM的全球平台EPSILON II项目,已经具备了后桥、副车架以及冲压焊接形式的控制臂的自主开发设计能力。

精加工

目前的主要设备包括B+W加工中心、WF四主轴加工中心、桑车前悬挂加工流水线、B5转向节加工流水线、HESSAPP加工中心、KARSTENS磨床、大宇加工中心等,集中在轿车车桥厂。产品主要包括制动盘、轮毂、转向节、制动鼓、轴颈等。

装配集成

目前的在安亭、金山、烟台、沈阳等工厂中均有水平和垂直模块装配线,桥车车桥厂有凯迪拉克与凯悦发动机预装线。产品包括了桑塔那、PASSAT、POLO、TOURAN、OCTAVIA、赛欧、景程、凯悦、GL8、君威、林荫大道、凯迪拉克等车型的水平或垂直模块装配。凯迪拉克与凯悦发动机预装总成。在这方面已经具有了工艺开发能力。

锻铝零件

目前在包头有生产基地。一期形成锻造产能75万件/年(节拍4件/分钟),土建规模225万件/年;同时投入熔炼及铸加锻工艺设备,形成开发及批量试制能力。二期提升锻造产能至150万件/年,同时考虑投入半固态成形工艺设备。三期继续提升锻造产能至225万件/年。